濟南既有小區增設電動(dòng)車(chē)充電樁可享補貼
文章出處：http://www.psychicreadingswithdeb.com 作者：齊魯晚報 作者：孟杰 通訊員 李群杰 人氣： 發(fā)表時(shí)間：2024年08月02日
近日,濟南市住房和城鄉建設局聯(lián)合8個(gè)部門(mén)印發(fā)《濟南市住宅小區電動(dòng)自行車(chē)充電設施和停放場(chǎng)所建設管理指導意見(jiàn)》,提出爭取在2025年年底前,住宅小區電動(dòng)自行車(chē)充電端口與電動(dòng)自行車(chē)保有量的比例達到1:3,將對符合條件的既有住宅小區電動(dòng)車(chē)充電樁和停車(chē)棚建設給予補貼,并明確電動(dòng)自行車(chē)充電執行民用生活用電價(jià)格標準。
據悉,濟南是全國開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條整治行動(dòng)以來(lái),首個(gè)針對推進(jìn)既有小區增設電動(dòng)自行車(chē)停放充電設施制定規范性文件,并對設施建設給予政府資金補貼的城市。
充分利用空間資源
明年底前
符合條件可享補貼
《指導意見(jiàn)》稱(chēng),新建住宅小區要按照相關(guān)規定配建非機動(dòng)車(chē)標準車(chē)位,一并設置車(chē)棚等遮陽(yáng)遮雨設施及電動(dòng)自行車(chē)充電設施；既有住宅小區則根據空間資源情況“能建盡建”,在征求業(yè)主意見(jiàn)的基礎上,可充分利用小區內公共用地或原有非機動(dòng)車(chē)停放場(chǎng)所建設,也可充分利用小區道路或改造綠地建設充電樁和遮風(fēng)擋雨設施,也可在小區內樓旁、墻邊等處建設符合安全規定的簡(jiǎn)易充電設施。機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位有條件的可在單位院內利用現有場(chǎng)地按照標準建設充電設施和停放場(chǎng)所,提倡“滿(mǎn)電回家”。
按照“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”原則,采取補貼方式,鼓勵多方參與電動(dòng)自行車(chē)充電設施和停放場(chǎng)所建設。文件印發(fā)之日起至2025年12月31日,在既有住宅小區建設8個(gè)端口以上的電動(dòng)自行車(chē)充電樁給予600元/個(gè)的建設補貼,停車(chē)棚按照60元/平方米給予補貼,鼓勵電動(dòng)自行車(chē)充電設施建設運營(yíng)企業(yè)為充電設施、附屬設備購買(mǎi)保險和為充電居民購買(mǎi)單次充電險。
執行居民用電標準
建設運營(yíng)企業(yè)
不得隨意漲價(jià)
《指導意見(jiàn)》明確,住宅小區電動(dòng)自行車(chē)充電設施用電價(jià)格標準執行山東省居民合表用戶(hù)電價(jià)(現行標準為每千瓦時(shí)0.555元),充電電量單獨計量,充電設施建設運營(yíng)企業(yè)不得擅自提高供電價(jià)格。
住宅小區已經(jīng)實(shí)行“一戶(hù)一表”的,電網(wǎng)企業(yè)應建立電動(dòng)自行車(chē)充電設施建設用電手續辦理綠色通道,簡(jiǎn)化辦理流程,提供技術(shù)支持,逐步實(shí)現已安裝的設施全部由電網(wǎng)企業(yè)直接供電,減少中間環(huán)節。住宅小區未完成“一戶(hù)一表”改造,由非電網(wǎng)供電主體供電的,電網(wǎng)企業(yè)會(huì )同街道(鎮)或村(居)民委員會(huì )協(xié)調供電方按照相應電壓等級居民用電價(jià)格向電動(dòng)自行車(chē)充電設施建設運營(yíng)企業(yè)收取電費,并盡快推動(dòng)按照我市住宅小區“一戶(hù)一表”改造政策完成直供電改造。
規范充電收費價(jià)格方面,《指導意見(jiàn)》指出,電網(wǎng)企業(yè)指導建設運營(yíng)企業(yè)積極申請分時(shí)電價(jià)政策,引導居民在波谷時(shí)段充電,最大限度降低用電費用。指導意見(jiàn)施行后建設的充電設施由街(鎮)、村(居)民委員會(huì )在征求業(yè)主意見(jiàn)后,與建設運營(yíng)企業(yè)簽訂協(xié)議,充電電費和服務(wù)費應分別標示、分別計價(jià)。指導意見(jiàn)實(shí)施以前建設使用的充電設施盡快完成升級改造,原則上自2025年1月1日起全面實(shí)現充電電量單獨計量。
建設運營(yíng)企業(yè)應在充電場(chǎng)所顯著(zhù)位置公示企業(yè)名稱(chēng)、24小時(shí)服務(wù)電話(huà),并按照明碼標價(jià)有關(guān)規定,單次充電結束后,建設運營(yíng)企業(yè)應當通過(guò)微信公眾號、小程序等方式,向用戶(hù)推送計費模式、充電時(shí)長(cháng)、收費金額等信息。
推行數字化管理
規范住宅小區
電動(dòng)自行車(chē)使用
《指導意見(jiàn)》提出,濟南將探索建立全市電動(dòng)自行車(chē)充電監管平臺,實(shí)時(shí)監測全市電動(dòng)自行車(chē)充電狀態(tài),通過(guò)對建設運營(yíng)企業(yè)充電設施的數據接入,監控其運營(yíng)和服務(wù)行為,實(shí)現全部充電設施可視化、可管控。
住宅小區管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)應加強住宅小區電動(dòng)自行車(chē)停放管理,引導居民使用充電設施為電動(dòng)自行車(chē)充電。
為有效阻止電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)樓停放、充電,《指導意見(jiàn)》還提出,村(居)民委員會(huì )和物業(yè)服務(wù)企業(yè)推動(dòng)居民小區5G+電梯智慧梯控系統或其他電梯智能阻止系統建設,積極擴大安裝的覆蓋面,有效阻止電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)樓停放、充電。鼓勵多層住宅樓道內增設監控系統,重點(diǎn)監控電動(dòng)車(chē)蓄電池入戶(hù)充電行為。
